Saiba tudo sobre o novo sistema de compartilhamento de bicicletas de São Paulo!

 

Ontem (terça-feira, 30 de janeiro) estivemos no “Largo da Batata”, no tradicional bairro paulistano de Pinheiros, para a inauguração novo Bike Sampa, que traz a tecnologia de um dos mais modernos e robustos sistemas de compartilhamento de bicicletas do mundo. A capital paulistana é a segunda cidade do País a receber o novo sistema de compartilhamento de bicicletas (“bike sharing”).

Distribuídas em pontos estratégicos da cidade, como o próprio Largo da Batata, em Pinheiros, as 25 primeiras estações e 250 bicicletas estão à disposição da população nessa etapa. A implantação completa do sistema será realizada até o fim do semestre.

A Tembici vai operar o sistema e terá como fornecedora a PBSC Urban Solutions, líder mundial em sistemas de compartilhamento de bicicletas. A empresa tem atualmente mais de 50 mil bicicletas distribuídas em três continentes e em mais de 20 cidades, que somam mais de 160 milhões de viagens. Sua tecnologia e equipamentos estão sendo usados nas principais cidades do mundo, como Chicago, Guadalajara, Londres, Montreal e Toronto.

O Itaú continua como patrocinador do Bike Sampa, investindo recursos para a modernização e operação do sistema de empréstimo de bicicletas da cidade desde 2012. Atualmente, conta com cerca de 800 mil usuários cadastrados, que já realizaram mais de 2,4 milhões de viagens com as “laranjinhas”, como ficaram conhecidas, somente em São Paulo. O objetivo da troca do sistema é tornar a experiência do compartilhamento de bicicleta na capital paulistana mais segura, confortável, eficiente e sustentável.

Veja abaixo alguns detalhes das bicicletas do sistema em nossa galeria exclusiva!

CONFIRA O QUE MUDA Nas bicicletas:

- design mais moderno e exclusivo para compartilhamento, sendo mais leves, ergonômicas e robustas;
- cesto adaptável para o tamanho da bagagem de mão do ciclista, sem acumular água ou sujeira;

- pneus com lados reflexivos e Aro 24 proporcionam uma pedalada mais dinâmica, segura e confortável. Possui tecnologia antifurto, exclusiva no Brasil;

- cobre-corrente, que protege a roupa do ciclista;
- banco confortável e canote de selim com marcas para ajuste de altura;

- sistema de freio “Roller Brake” (freio de rolete), que garante freadas mais seguras;
- configuração de marchas para três velocidades;
- refletores frontais e traseiros com sistema de iluminação “Dynamo”, com 10 mil horas de vida útil e que permanece aceso por até 90 segundos, dando mais segurança ao ciclista que aguarda no semáforo;
- dispositivo de trava com sistema antifurto.

O que muda NAS ESTAÇÕES:

- layout exclusivo, sendo concebidas para operar de forma ágil, inteligente e simples;
- abastecimento por painéis solares que garantem a autossuficiência energética (preparadas para eventual uso de bicicletas elétricas);
- solução modular para as bicicletas, sendo possível adicionar ou remover docks (suporte de estacionamento de bicicletas), conforme a necessidade, sem precisar de fixação ao solo;
- média de 18 vagas por estação;
- quiosques com interface de pagamento digital, de forma mais didática e de fácil utilização, com comunicação sem fio que agiliza o processamento de pagamentos e a transmissão de dados.

No aplicativo, o ciclista poderá:

- planejar o passeio, pagar e desbloquear a bicicleta com o código gerado pelo aplicativo;
- encontrar estações próximas manualmente ou usando o GPS do dispositivo;
- encontrar bicicletas disponíveis por pontos de devolução livres;

- marcar as estações favoritas;
- encontrar rota para um destino com informações de distância e elevação; – registrar as viagens com o GPS.

“É uma nova fase do Bike Sampa que se inicia, com novos equipamentos e tecnologias inovadoras. Esse novo momento é mais uma demonstração do quanto nós acreditamos cada vez mais na causa da mobilidade urbana e na relevância que as bicicletas podem ter como meio de transporte nas cidades”, destaca Luciana Nicola, superintendente de Relações Governamentais e Institucionais do Itaú Unibanco.

Tomás Martins, CEO da Tembici., afirma que “estamos muito felizes em implantar no Brasil o sistema mais utilizado de bicicletas compartilhadas no mundo. Além de trazer nova tecnologia, nós estudamos os sistemas de mais sucesso e aplicamos os processos de gestão e distribuição das estações no novo Bike Sampa. A Tembici. repensou todo o projeto, e o usuário agora poderá contar com um projeto de bicicletas compartilhadas funcional para seu dia-a-dia”.

“Estamos entusiasmados em trazer a mais recente tecnologia de compartilhamento de bicicletas sustentável para os habitantes de São Paulo e contribuir para o espírito icônico da cidade através deste importante marco do projeto de mobilidade do Brasil”, comemora Luc Sabbatini, CEO da PBSC Urban Solutions. “Encontramos parceiros fortes no Itaú e na Tembici., e acreditamos que essa colaboração resultará em um dos melhores sistemas de compartilhamento de bicicletas do mundo”.

“Oferecer a possibilidade do serviço de bicicleta compartilhada é um passo muito importante na direção da mobilidade ativa na cidade de São Paulo. As pessoas poderem usar bicicletas sem serem donas, podendo recolhê-las ou devolvê-las onde acharem melhor, oferece flexibilidade e a oportunidade de se deslocarem na cidade de bicicleta”, diz Sérgio Avelleda, secretário municipal de Mobilidade e Transportes de São Paulo.

Confira abaixo as estações que começam a funcionar no mês de janeiro:

Número	Nome	Endereço
1	Largo da Batata	Av. Brigadeiro Faria Lima, esquina R. Teodoro Sampaio. No acesso ao metrô Faria Lima (lado ímpar)
3	CPTM Pinheiros	R. Gilberto Sabino, 138/ ao lado do ponto de ônibus e estação Pinheiros da CPTM
5	Rua Butantã	Travessa da R. Butantã, altura do número 316
7	Praça Joaquim Roberto	Av. Rebouças, em frente ao número 3642
10	Rua Campo Verde	Rua Campo Verde, 231
11	Praça Faria Lima	Rua Cardeal Arcoverde / esquina com Av. Brigadeiro Faria Lima
13	Esporte Clube Pinheiros Funcionários	R. Angelina Maffei Vita, 524
15	Rua Prof. Artur Ramos	Rua Professor Artur Ramos, em frente ao número 350
16	Esporte Clube Pinheiros Boliche	R. Hans Nobiling, oposto ao número 47
17	Rua José Gonçalves de Oliveira	R. José Gonçalves de Oliveira, 44 / esquina Av Brig Faria Lima
19	Av. Dr. Cardoso de Melo	R. Funchal, cruzamento com Av. Dr. Cardoso de Melo / no canteiro central
21	Parque do Povo portão 1	Av. Henrique Chamma, próximo ao Portão 1 do Parque do Povo
22	Rua Leopoldo Couto	Rua Leopoldo Couto de Magalhães Junior, em frente ao número 1151/1163 / próximo à Rua Jusseapê
23	CPTM Vila Olímpia	Rua Gomes de Carvalho, oposto ao número 1996 / em frente ao acesso à estação Vila Olímpia da CPTM
24	Rua Funchal	Rua Funchal, oposto o número 129
25	Rua Helena	Rua Helena, em frente ao número 29
27	Rua Min Jesuíno Cardoso	Rua Ministro Jesuíno Cardoso, oposto ao número 349 / esquina com Av. Faria Lima
28	Rua Comendador Miguel Calfat	Rua Comendador Miguel Calfat, oposto ao número 455 / esquina com Rua Clodomiro Amazonas
29	Rua João Franco	Rua João Franco, em frente ao número 18 / esquina com Rua Clodomiro Amazonas
30	Bandeira Paulista	Rua Bandeira Paulista em frente ao número 1237 / esquina com Rua Dr. Alceu de Campos Rodrigues
35	Rua Benedito Lapin	Rua Benedito Lapin em frente ao número 81 / esquina com Rua Dr. Renato Paes de Barros
36	E.E. Aristides de Castro	Rua Urussuí, oposto ao número 352 / esquina com Rua Leopoldo Couto de Magalhães Júnior
38	Viradouro	Rua Viradouro, oposto ao número 30 / esquina com Rua Clodomiro Amazonas
40	Brasília	Rua Brasília, em frente ao número 147 / esquina com Rua Joaquim Floriano
49	Tapinás	Rua Tapinás / esquina com Rua Pedroso Alvarenga

Regras de utilização do novo Bike Sampa:

- o cadastro deve ser atualizado no site www.bikeitau.com.br ou pelo aplicativo Bike Itaú;

- o usuário só pode pegar uma bicicleta emprestada se tiver um plano válido;

- todos os planos dão direito ao cartão do usuário (opcional). O valor do cartão com o frete é de 5 reais;

- os planos mensal e anual podem ser adquiridos pelo aplicativo Bike Itaú (disponível para sistemas Android e IOS), no site www.bikeitau.com.br e no ponto físico de atendimento na Rua José Bento, 314, de segunda a sexta-feira, das 8 às 17 horas, com pagamento somente em dinheiro;

- os planos diários e para três dias podem ser comprados pelo aplicativo Bike Itaú, no site e também diretamente nas estações de autoatendimento. Não haverá venda na sede física;

- o usuário poderá fazer viagens ilimitadas de até 60 minutos, com intervalos de 15 minutos entre elas. Caso tenham mais que 60 minutos, e a regra do intervalo não for respeitada, a hora excedente será tarifada em 5 reais;

- viagens sem respeitar o intervalo de 15 minutos serão tarifadas à parte, no valor de 5 reais, a cada 60 minutos excedentes;

- as viagens que não excederem o período normal de uso não terão qualquer pagamento adicional. Porém, se o usuário retirar a bicicleta antes do intervalo de 15 minutos, sua utilização será cobrada e contabilizada como se fosse uma só viagem;

- o empréstimo da bicicleta pode ser feito através do App, diretamente na estação, usando o cartão do usuário ou o Bilhete Único, que o usuário deve cadastrar no site ou aplicativo;

- os valores dos planos são: diário, 8 reais; por três dias, 15 reais; mensal, 20 reais; e anual, 160 reais;

- o pagamento pode ser realizado pelo App Bike Itaú, no site www.bikeitau.com.br; nos totens de autoatendimento, mas somente com cartão de crédito; e na sede do Bike Sampa, em dinheiro, localizada à Rua José Bento, 314, de segunda a sexta-feira das 8 às 17 horas.

Informações gerais sobre o Bike Itaú e detalhes sobre as mudanças nas bikes e nas estações podem ser conferidas aqui

Em breve faremos nosso test ride exclusivo do sistema e postaremos nossas impressões!

Parabéns aos envolvidos pela iniciativa! E que em breve possamos ampliar cada vez mais os sistemas de compartilhamento Brasil afora!